替换需求：西安法兰主要来自重卡对中卡的替代。随着全国范围内超载超限治理日趋严格，超载车型将逐步被标载车型取代，部分轻卡运力将被重卡分流，带来保有量的提升。

 

虽然疫情导致汽车消费在开年时的显著滑坡，但由于2020年处于汽车行业的边际变化区间内，耗钢量依旧可期：即使中国乘用车销量中高增速阶段已过，若以达到中等发达国家千人保有量水平为目标，中国新车增长还有1.3亿辆的发展空间，按每年增长2000万辆的速度，还有5年发展空间。而伴随治超力度加强、国三替换加速、按轴收费新政推行，商用车领域将会发生产品结构变化和重型载货车需求增长，2020年重卡市场有望同比持平或继续增长5%-10%。